V-பேண்ட் பாணி கிளாம்ப்கள் - பொதுவாக V-கிளாம்ப்கள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன - அவற்றின் இறுக்கமான சீலிங் திறன்கள் காரணமாக கனரக மற்றும் செயல்திறன் வாகன சந்தையில் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகின்றன. V-பேண்ட் கிளாம்ப் என்பது அனைத்து வகையான ஃபிளாஞ்ச் குழாய்களுக்கும் ஒரு கனரக கிளாம்பிங் முறையாகும். எக்ஸாஸ்ட் V-கிளாம்ப்கள் மற்றும் V-பேண்ட் கப்ளிங்குகள் மிகவும் பொதுவானவை மற்றும் அவற்றின் வலிமை மற்றும் நீடித்து நிலைக்கும் தன்மைக்காக தொழில்துறை முழுவதும் அறியப்படுகின்றன. கடுமையான சூழல்களில் அரிப்பை மிகவும் எதிர்க்கும் V-பேண்ட் கிளாம்ப்கள் பல தொழில்துறை பயன்பாடுகளிலும் காணப்படுகின்றன.
V வகை கிளாம்பின் இணைப்புக் கொள்கை

வி-வடிவக் கவ்வியின் தொடர்பு மேற்பரப்பில் F (சாதாரண) விசையை உருவாக்க, V பேண்ட் குழாய் கவ்வி போல்ட்களால் இறுக்கப்படுகிறது. V-வடிவ சேர்க்கப்பட்ட கோணத்தின் மூலம், விசை மதிப்பு F (அச்சு) மற்றும் F (ரேடி) ஆக மாற்றப்படுகிறது.
F (அச்சு) என்பது விளிம்புகளை அழுத்துவதற்கான விசையாகும். இந்த விசை விளிம்புகளுக்கு இடையே உள்ள கேஸ்கெட்டுக்கு கடத்தப்பட்டு, கேஸ்கெட்டை அழுத்தி ஒரு சீலிங் செயல்பாட்டை உருவாக்குகிறது.
நன்மை:
இரு முனைகளிலும் உள்ள ஃபிளேன்ஜ் மேற்பரப்புகளின் இயந்திரமயமாக்கல் காரணமாக, மிகச் சிறிய கசிவு விகிதத்தை (0.3 பாரில் 0.1லி/நிமிடம்) அடைய முடியும்.
நிறுவல் மிகவும் வசதியானது
தீமைகள்:
ஃபிளேன்ஜ் இயந்திரமயமாக்கப்பட வேண்டியிருப்பதால், செலவு அதிகமாகும்.
2. ஒரு முனை இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட விளிம்பு, மறு முனை மணி வாய் குழாய், மற்றும் நடுப்பகுதி உலோக கேஸ்கெட்

நன்மை:
ஒரு முனை வார்ப்படக் குழாய் என்பதால், விலை ஒப்பீட்டளவில் மலிவானது.
இரண்டு முனைகளும் இணைக்கப்படும்போது, ​​ஒரு குறிப்பிட்ட கோணத்தை அனுமதிக்கலாம்.
தீமைகள்:
கசிவு விகிதம்0.3 பாரில் <0.5லி/நிமிடம்)