ஸ்பிரிங் கிளாம்புகள், ஜப்பானிய கிளாம்புகள் மற்றும் ஸ்பிரிங் கிளாம்புகள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன. இது ஸ்பிரிங் ஸ்டீலிலிருந்து ஒரே அச்சில் வார்க்கப்பட்டு வட்ட வடிவில் உருவாக்கப்படுகிறது, மேலும் அதன் வெளி வளையத்தில் கையால் அழுத்துவதற்காக இரண்டு காதுகள் விடப்பட்டுள்ளன. இறுக்க வேண்டியிருக்கும் போது, ​​உள் வளையத்தைப் பெரிதாக்க இரண்டு காதுகளையும் பலமாக அழுத்தவும், பின்னர் அதை வட்டக் குழாயில் பொருத்தி, கைப்பிடியை விடுவிப்பதன் மூலம் இறுக்கலாம். பயன்படுத்த எளிதானது. மீண்டும் பயன்படுத்தலாம்.

சுருள் பிடிப்பானுக்கு அதன் இயல்பான நிலையில் இறுக்கும் விசை இருப்பதில்லை. இறுக்கும் விசையை உருவாக்குவதற்கு, அதை உள் வளையத்தை விட ஒரு அளவு பெரிய வட்டக் குழாயில் செருக வேண்டும்.

உதாரணமாக, 11 மிமீ வெளி விட்டம் கொண்ட ஒரு வட்டக் குழாய்க்கு அதன் இயல்பு நிலையில் 10.5 மிமீ அளவுள்ள ஒரு பிடிப்பான் தேவைப்படுகிறது, அதனைச் செருகிய பிறகு இறுக்கலாம். குறிப்பாக, அந்த வட்டக் குழாயின் தன்மை மென்மையாகவும் கடினமாகவும் உள்ளது.

ஸ்பிரிங் கிளாம்ப்களின் வகைப்பாடு, அவற்றின் பட்டையின் தடிமனைப் பொறுத்து, சாதாரண ஸ்பிரிங் கிளாம்ப்கள் மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட ஸ்பிரிங் கிளாம்ப்கள் என வேறுபடுத்தப்படுகிறது. சாதாரண ஸ்பிரிங் கிளாம்பின் பட்டைத் தடிமன் 1-1.5 மிமீ ஆகும். 1.5-2.0 மிமீ மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட தடிமன் கொண்டவை வலுவூட்டப்பட்ட ஸ்பிரிங் கிளாம்ப்கள் ஆகும்.

ஸ்பிரிங் கிளாம்புகளுக்கு அதிக மூலப்பொருள் தேவைகள் இருப்பதால், வெப்பச் செயலாக்கத்திற்குப் பிறகு பொதுவாக 65 MN ஸ்பிரிங் ஸ்டீல் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

மேற்பரப்புப் பதப்படுத்தல்: துத்தநாகம் பூசப்பட்ட மற்றும் செயலற்றதாக்கப்பட்ட Fe/EP.Zn 8, QC/T 625 தரநிலையின்படி ஹைட்ரஜன் நீக்கப் பதப்படுத்தல்.

சிறப்பம்சங்கள்: 1. 360° உள் வளையத் துல்லிய வடிவமைப்பு, சீல் செய்த பிறகு முழு வட்டமும் சீராக இருக்கும், சீல் செய்யும் செயல்திறன் சிறந்தது;

2. கூர்முனை இல்லாத விளிம்புப் பொருள் பதப்படுத்தல், குழாய் சேதத்தைத் திறம்படத் தடுக்கிறது;

3. திறம்பட்ட ஹைட்ரஜன் நீக்க சிகிச்சைக்குப் பிறகு, நீண்ட காலப் பயன்பாட்டின்போது உடைதல் போன்ற பிரச்சனைகளைப் பற்றிக் கவலைப்படத் தேவையில்லை;

4. ஐரோப்பிய தரநிலை மேற்பரப்புப் பதப்படுத்துதலின்படி, உப்புத் தெளிப்புச் சோதனையானது 800 மணி நேரத்திற்கும் மேலாகத் தாங்கக்கூடியது;

5. எளிதான நிறுவல்;

6. உயர் வலிமை கொண்ட இயந்திரப் பண்புகளை உறுதி செய்வதற்காக 36 மணி நேரத் தொடர்ச்சியான நெகிழ்ச்சி சோதனைக்குப் பிறகு